   Mazda5
Weniger ist nicht mehr. Die
zweite Generation bringt eigentlich keine echten Innovationen, die Form wurde
modifiziert und das Cockpit überarbeitet, das Platzangebot blieb nahezu
gleich, Mazda hat eher gespart denn aufgestockt. |
 Fiat
Freemont
Man nehme Chrysler's Dodge Journey …
Die Symbiose zwischen Fiat und Chrysler bringt ihren ersten Sprössling
hervor. Optisch ein Italo-Ami, Motoren und Fahrwerk entsprechen ganz europäischen
Bedürfnissen, die Ausstattung ist üppig, die Preise sind attraktiv. |
 Opel Astra
Sports Tourer
Sportlich und doch praktisch
und komfortabel. Die Sitze, das Fahrwerk, die Lenkung und auch der 140 PS
Turbo-Motor können sportlich, bis 1.550 Liter Stauvolumen sind praktisch
und das Fahrwerk kann auch sanft. | |
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 Ford
Mondeo Turnier
Ganz schön aufgefrischt. Außen
wie innen aufgewertet, unter dem Blech mit modernen Fahrerassistenzsystemen
versehen sowie mit zwei neuen Topmotorisierungen erhältlich - darunter der
von uns getestete Duratorq TDCi-Diesel mit bärenstraken 200 PS. |
 Mercedes
B 180 CDI
B-Klasse mit dem gewissen
Premiumanspruch. Mit der nun zweiten Generation des sogenannten Sports
Tourer möchten die Macher nicht nur an vergangene Erfolge anknüpfen,
sondern mit einem verbesserten Konzept auch die letzten Zweifler überzeugen. |
 Hyundai
i40 Kombi
Mit dem Potenzial das D-Segment
aufzumischen. Von der sportlich-edlen Optik, dem hochwertigen Innenraum mit
feinem Materialmix und viel Platz, variablem Laderaum, ausgewogenem Fahrwerk,
effizienten Motoren, viel Sicherheit und noch mehr Garantien bieten die Koreaner
sehr viel - und das zum fairen Preis. | |
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 Toyota
Verso-S
So klein und doch ganz groß.
Seit 2005 fehlte bei Toyota ein praktischer Minivan, jetzt ist er wieder da,
keine 4 Meter lang und innen jede Menge Platz, auch ohne ausgeklügelte Tür-
oder Sitzmechanismen. |
 Opel
Zafira Tourer
„Hex, Hex? Flex, Flex!"
Das sogenannte Flex7-Konzept entwickelten die Rüsselsheimer kontinuierlich
weiter und präsentieren jetzt in der neuesten Generation „Zafira
Tourer" das Flex7-Plus-Sitzsystem und bieten dem Kunden zudem das
Lounge-Sitzsystem. |
 Renault
Clio Grandtour
Viel Platz für's Gepäck.
Wenn man die gesamte Ladekapazität von 1.277 Litern ausschöpft, kann
man mit dem nur 4,23 Meter kurzen Clio durchaus auf große Fahrt gehen. Der
spritzige 88 PS Diesel macht auf jeden Fall einiges mit. | |
