   Subrau
Impreza 2.0R
Mit 160 PS im Einstiegsmotor geht er
bestens los, hat gute Sitze, viel Platz und ein etwas nüchternes Cockpit
mit teils speckigem Kunststoff, dafür aber beste Traktion und Straßenlage,
exakte Lenkung und Schaltung. |
 Subaru
Legacy 3.0R
Eine Limousine mit Understatement pur und
Ausstattung satt. Dazu ein tolles Bilstein-Fahrwerk, ein kräftiger
Boxermotor, Allrad, prima Lenkung, Schaltung und Sitze - es gibt nicht viel zu
meckern. | |
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 Subaru
Forester 2.0X
Dezent geliftet, findet die Neuheit im
Motorraum statt. Basismotorisierung ist jetzt ein neuer 2-Liter mit kräftigen
158 PS, der schafft 189 km/h Spitze und geht in 9,7 Sekunden auf Hundert. |
 Subaru
Outback
Der überarbeitete 6-Zylinder
Boxermotor begeistert jetzt noch mehr, die exakte Lenkung passt dazu ebenso wie
das sportliche Fahrwerk, auch wenn es Schlaglöcher recht ungefiltert nach
innen lässt. Ein feines Innenraum-Ambiente und vor allem die komplette
Serienausstattung vervollständigen den positiven Gesamteindruck. | |
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 Subaru
Forester 2.5XT
Neuer Motor mit 210 PS, feiner Allrad,
guter Fahrkomfort, tolle Sitze, viel Platz ... und eine Komplett-Ausstattung in
angejahrtem Design. |
 Subaru
Impreza
Neue Front, neue Heckleuchten, ein
optimiertes Fahrverhalten, aktive Kopfstützen und Seitenairbags mit
integrierten Kopfairbags - dazu vier Motoren und zwei Karosserievarianten. | |
