   Rover
45 1.8 Aut.
Besonders der behagliche Innenraum kann
begeistern, aber auch der Komfort, vom Fahrwerk über den Motor bis hin zur
Automatik ist gut, einges aber ist ein wenig angegraut, die Ausstattung ist
jedoch sehr umfangreich. |
 Rover 45
und MG ZS
Wir stellen Ihnen aus der überarbeiteten
mittleren Baureihe von MG-Rover den 45 mit 117 PS und den ZS mit 177 PS vor,
stellen die Unterschiede heraus und zeigen was neu ist. |
 Rover
Streetwise
Ein Kompakter im Offroad-Look mit einem
tollen Motorsound, der aber mehr verspricht, als das 103 PS-Triebwerk halten
kann. Prima sind wiederum die Sitze, die Straßenlage und die Lenkung, eher
mager ist das Sicherheitspaket. | |
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 MG TF
Stepspeed
Eigentlich war er nur "just for fun"
eingeplant - und jetzt ist er der letzte MG-Test. Einfach schade, denn Spass
macht der Roadster immer noch. |
 MG ZT
260 V8
Ein bulliger Achtzylinder, eine gefällige
Optik und ein gelungenes Ambiente im Innenraum, dazu kommt ein gute Straßenlage
und eine vollständige Ausstattung für knapp 46.000,- €. |
 MG ZT-T
Ein Sportwagen im Kombigewand oder eben
umgekehrt. Mit der Leistung von 260 PS aus 8 Zylindern braucht er sich ebenso
wenig verstecken wie mit seinem Ambiente und der Ausstattung. Nur der Verbrauch
ist etwas üppig. | |
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 Rover
25 1.6
Seine Laufzeit ist schon beachtlich und
auch die Sicherheitsausstattung hinkt hinterher, Fahrkomfort, Ambiente,
Ausstattung und der Preis stimmen. |
 Rover 75
Tourer 1.8T
Komfortabel und doch sportlich - das gilt
für das Fahrwerk wie für den Motor. Und auch die Sitze sind bequem und
bieten besten Seitenhalt. Sehr behaglich zeigt sich der Innenraum, umfangreich
die Serienausstattung. |
 MG TF
Anniversary
In manchen Dingen, u.a. auch im
Sicherheitspaket, hat ihn die Zeit überholt, Motorleistung und -sound,
Fahrwerk, Lenkung, Schaltung und Bremsen begeistern wie die Optik noch immer. | |
