   Peugeot RCZ
Wohl noch nie hat ein Peugeot so viele
Emotionen geweckt, seine schicke Hülle ist ein absoluter Hingucker, ein
rassiger Sportwagen, der auch so fährt, aber bei 200 PS Schluss macht, dann
aber mit Soundgenerator. Sportlich auch die Sitze, das unten abgeflachte Lenkrad
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 Peugeot
308 SW HDI
Komfortabel mit starken Bremsen und
agilem, sparsamen Diesel, riesigem Panorama-Glasdach und einer sehr variablen
Reihe zwei mit drei Einzelsitzen. Dazu ein großer Laderaum, umlegbarer
Beifahrersitz und eine üppige Ausstattung. | |
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 Peugeot
3008 1.6 VTi
Ein Crossover, der am besten auf der
Strraße bleibt, denn ein echter Allrad fehlt. Dafür ist das Fahrwerk
ausgewogen, die Lenkung angenehm straff, die Schaltung exakt und der Motor
kultiviret und spritzig. Wer größer als 1,80 m ist, sitzt nah am Dach
und stößt vorne beim Einstieg an die B-Säule. |
 Peugeot
308 SW THP
Mit dem zusammen mit BMW entwickelten 150
PS Turbomotor geht er gut ab, und auch innen ist mit einem variablen Sitzsystem
einiges geboten. Allerdings müssen die Sitze in Reihe 2 und 3 für eine
ebene Ladefläche komplett ausgebaut werden. | |
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 Peugeot
5008
Der Kompaktvan bietet mit längsverschieb-
und versenkbaren drei Einzelsitzen in Reihe zwei reichlich Variabilität,
als Fünf- oder Siebensitzer besitzt er ein ausgewogenes Fahrwerk und vier
Motoren, von denen drei schon die Abgasnorm Euro 5 erfüllen. |
 Peugeot
308 CC HDI
Optisch außen wie innen
sportlich-schick, dazu feien Materialien, tolle Sportsitze mit Nackenheizung,
unten abgeflachtes Lederlenkrad, guter Fahrkomfort und sparsamer, kräftiger
Motor. Hinten wird es ziemlich eng, die Schaltung könnte sporlticher sein
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