   Nissan
Qashqai +2
Der Beste wird noch besser. Und
das sieht nicht nur Nissan so. Optisch leicht modifiziert, als +2 natürlich
länger und mit zwei weiteren Sitzen, auf denen aber nur kleinere Erwachsene
gut sitzen. Richtig gut: Fahrwerk, Motor, Bremsen und die üppige
Ausstattung. |
 Nissan
Pixo 1,0 AT
Er startet bei unter 8.000,- Euro, aber
mit der Automatik wird er spürbar teurer und mit dem niedrigen Verbrauch
ist es auch vorbei. Für die Stadt reichen seine 68 PS, die Bremsen sind
schwach, der Kofferraum nebst Ladeluke ist eng wie der Platz auf der Rückbank | |
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 Nissan
Micra 1,2 CVT
Gefällt, fällt aber nicht
mehr so auf. Design ist Geschmacksache, aber eins steht fest: der neue Micra
– die mittlerweile vierte Generation und ausschließlich als Fünftürer
zu haben - fällt jetzt zwar nicht mehr so auf wie sein Vorgänger, aber
dafür kann er einer wesentlich breiteren Masse gefallen. |
 Nissan
Cube CVT
Ein früher Nachruf … Während
der Nissan Cube in seinem Heimatland Japan bereits in seiner dritten Generation
wahren Kultcharakter genießt und sich nach wie vor größter
Beliebtheit erfreut, ist das Fahrzeug in Deutschland bzw. Europa dieser Tage
leider eingestellt worden. | |
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 Nissan
Micra DIG-S
Ganz schön geladen, der Kleine.
Kompressoraufgeladen! Die vierte Generation setzt neue Maßstäbe.
Das 1,2 Liter-Triebwerk mit Benzin-Direkteinspritzung und Kompressoraufladung
verbraucht nur 4,1 Liter auf 100 km und emittiert 95 g/km CO2. |
 Nissan
Juke
Endlich mal wieder ein Auto, das sich
optisch richtig aus der Masse abhebt, auch innen echt pfiffig geraten ist, ein
ausgewogenes Fahrwerk und eine gefühlvolle Lenkung besitzt und mit dem
starken 190 PS Motor richtig Spaß macht. | |
