Der neue GS 460 ersetzt den GS 430, hat schlappe 70 PS mehr, geht noch schneller auf 100, wird aber auch bei 250 km/h Spitze abgeregelt. Ein Novum stellt aber auch die neue Achtstufen-Automatik dar, die dank größerer Spreizung und engerer Abstufung nicht nur stets die optimale Stufe findet, sondern die Gänge auch noch sehr sanft und zugleich schnell wechselt. Ein geradezu überragendes Niveau hat der GS in Sachen Sicherheit erreicht, von elektronischen Helfern bis hin zum Knieairbag. Der Fahrkomfort bewegt sich auf höchster Ebene, dafür sorgt auch der hochwertig verarbeitete Innenraum.