Optisch kehrt der XFR nur dezent seine Power heraus, die großen Luftöffnungen und die vier Auspuffrohre sind die wesentlichen Indikatoren für die 510 PS unter der Haube, zu hören bekommen davon die Insassen auch nicht viel - leider. Dafür spürt man wenn es so richtig los geht, denn zusammen mit dem gewaltigen Drehmoment von 625 Nm schieben die 510 Pferde des V8 Kompressors bärig an. Gut, dass man per Tastendruck das sehr komfortable Fahrwerk straffer stellen und das Elektronische Stabilitätsprogramm ggf. an die kurze Leine nehmen kann. Der Innenraum wurde ebenfalls nur dezent auf Super-Sportler getrimmt, Alcantara und Leder verwöhnen ohne Ende, dazu Sitzheizung und -kühlung. Für 90 Mille ist man komplett versorgt, selbst der Metallic-Lack ist schon dabei.