Isuzu ist wieder da. Nachdem man sich nach dem Isuzu Trooper, der auf dem Opel Offroader basierte, aus dem deutschen Markt vor rund vier Jahren verabschiedet hatte, sind die Japaner jetzt wieder mit einem Pick-up, der in Thailand produziert wird, zurückgekehrt. Noch ist das Händlernetz recht dünn und ob das Comeback allein mit einem Pick-up gelingen kann, muss sich zeigen. Einen nicht zu unterschätzenden Vorteil stellt der sehr günstige Preis dar, nur eine Metallic-Lackierung gibt es als Extra. Der D-MAX selbst trägt ein gefälliges Kleid, eine große Ladefläche in die rund 1.000 kg Ladung passen, die den komfortablen Laster dann aber mächtig in die Knie zwingen und das ansonsten gute Fahrverhalten stark einschränken. Der Motor ist kalt recht dieselig, ansonsten kultiviert, das Cockpit ist gefällig, die Materialien sind einfach, aber im Gelände ist er einfach riesig.