Er setzt seine Linie fort, kommt aber vor allem am Heck deutlich bulliger und insgesamt gefälliger, weicher daher. Auch am Cockpit hat sich einiges getan, zahlreiche Materialien und Knöpfe finden zu einer ganzen Landschaft zusammen, geblieben sind die guten Sitze. Die neue Heckklappe öffnet elektrisch - mit bisweilen nervigem Piepsen - aber nicht weit genug. Der neue Diesel wurde auf 150 PS aufgestockt, bringt jetzt mehr Topspeed und in der Stadt weniger Verbrauch, die Sechsgang-Schaltung ist gewohnt knackig. Den arktischen Temperaturen während des Tests war vor allem die Heizung nicht ganz gewachsen, Bremsen, Fahrwerk und Traktion ließen sich auch durch Schnee in Massen nicht beeindrucken.