   Daihatsu
Cuore 1.0
Wenn man ein wenig den Gasfuß im
Zaum hält, kommt man mit weniger als 4 Litern im Mix aus, mit Autobahn,
Stadt- und Landstrassen. Und man hat Platz, viel mehr, als man in einem
Kleinstwagen erwartet, dazu guten Fahrkomfort und bis zu sieben Airbags. |
 Daihatsu
Cuore
Film ab für die siebte Generation
des kleinen Herzchens, das mit Emotionen und praktischen Details, quirligem
Motor und niedrigem Verbrauch Spaß macht, nur auf der Autobahn ... | |
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 Daihatsu
Terios TOP S
Die Veränderungen an der Karosserie
sind eher marginal und auch im Innenraum wurden nur Lenkrad und Instrumente
erneuert, das Wesentliche aber sieht man nicht, führt aber zu deutlich
reduziertem Verbrauch (bis weit über einen halben Liter) und weniger
CO2-Ausstoß. |
 Daihatsu
Sirion 1.5S
Endlich traut er sich mal richtig
sportlich aufzutreten, mit Spoilern, Schwellern und dicken Auspuffrohren. Aus
denen "röhren" die 103 PS und sorgen für Fahrspaß,
dazu viel Platz und Ausstattung. | |
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 Daihatsu
Materia 4WD
Der automatisch zuschaltende Allrad sorgt
für gute Traktion und lässt den Wagen stabiler laufen. Der Verbrauch
wird dadurch etwwas höher, die Fahrleistungen gehen ein wenig zurück.
Optik, Innenraumanmutung, Platz und Variabilität sind wie gewohnt. |
 Daihatsu
Materia 1.5
Ein Gesicht in der Menge, bullig und
extravagant, innen leider Grau in Grau aber mit schönen Ansätzen und
vor allem viel Platz, längsverschiebbarer Rückbank, drehfreudigem
Motor und hakeliger Schaltung.
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