Das gilt aber nicht für den Kofferraum und die Spritzigkeit. Nur 170 Liter packen gerade mal so einen großen Einkaufskorb und nach dem Umlegen der Rücksitze bleibt eine Stufe. Der Motor leistet 82 PS, das reicht für die Stadt, außerhalb wirkt der kleine eher zäh. Groß raus kommt der Spark in Sachen Optik, das gilt auch für den durchgestalteten Innenraum, der vorne sehr gute und hinten für einen Kleinwagen durchaus gute Platzverhältnisse bietet. Das Fahrwerk wirkt etwas trocken, die Schaltung durfte exakter geführt sein. Euro 5 und 119 g CO2 pro Kilometer sind nicht schlecht, auch die 5,1 Liter Mixverbrauch gehen in Ordnung. Schon bei 8.990,- Euro geht es los, unser Testwagen war aber fast 4.000 Euro teurer.