   Chevrolet
Orlando 1.8
Sieht so sportlich aus, wie er
praktisch ist. Hinter die hoch aufschwingende Heckklappe passen bis zu 1.487
Liter oder bis zu sieben Sitze, das Fahrwerk ist straff, der Motor leise und
ausriechend flott, dann aber durstig. |
 Chevrolet
Orlando
… und die Familie steht an
erster Stelle. Chevrolet weitet sein Portfolio aus und steigt mit dem
Orlando in das Familien-Van-Segment ein. Das Fahrzeug ist für den europäischen
Markt gedacht und hebt sich durch sein eigenständiges und unkonventionelles
Van-Design ab. | |
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 Chevrolet
Cruze 5trg.
Jetzt wird´s „schräg“!
Denn nun möchte Chevrolet auch mit der Schrägheck-Variante des Cruze
in dem immens angewachsenen B-Segment mitmischen. Form, Platz, Ausstattung und
Preis stimmen, nur die Benziner geben etwas Anlass zur Kritik. |
 Chevrolet
Captiva
Mit vier neuen Motoren auf die Überholspur?
Mit dem neuen Captiva, der nicht nur mit aufgefrischtem Design und einer neuen
Motorenpalette aufwartet, möchte der Hersteller in Europa seine bisherige
Erfolgsgeschichte in diesem hart umworbenen Segment weiter ausbauen. | |
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 Chevrolet
Aveo 2011
Die neue dynamische Generation.
Chevrolet möchte mit dem neuen Aveo, der zweifelsohne mit seiner
aggressiv-dynamischen Optik gefällt und auch polarisiert, für frischen
Wind im stark umkämpften Kleinwagensegment sorgen. Aber ... |
 Chevrolet
Spark LT 1.2
Trotz 82 PS wirkt der Motor etwas
durchzugsschwach, der Kofferraum ist eher klein, das Fahrwerk etwas trocken und
ESP kostet extra. Dafür ist die Optik pfiffig, der Innenraum frisch, das
Platzangebot gut, der Motor in der Stadt völlig okay und umweltfreundlich,
auch Ausstattung und Preis stimmen | |
