Blicken Sie mit uns noch einmal zurück in die Vergangenheit, erleben Sie die Gegenwart und starten Sie mit uns in die Zukunft von Land Rover.

Am 30. April 1948 nahm auf der Amsterdamer Autoausstellung die Geschichte ihren Lauf. Ein uriges und spartanisches Fahrzeug, gedacht für den britischen Farmer, legte den Grundstein. Mal abgesehen vom Defender hat Land Rover mit dem Freelander, Discovery, Range Rover und Range Rover Sport heute alles andere als spartanische Modelle im Sortiment und gilt als absoluter Geländewagenspezialist.

Diesen grandiosen Werdegang feiert Land Rover nun mit den 60yrs Sondermodellen, einer speziellen Schlössertour und der Land-Rover-Jubiläumsausstellung, die in sieben eindrucksvollen Kunstwerken diese Geschichte wiederspiegelt und nach erfolgter Jubiläumstour, für einen guten Zweck versteigert werden.

Auf der Schlössertour erwartet die Besucher ein vielfältiges Programm mit Testfahrten der Sondermodelle on- und off-road, Aktivitäten für Kinder, kulinarischen Köstlichkeiten - und natürlich dem "Heritage Room", dem Ort der Erinnerung an Tradition und Geschichte der weltberühmten Allradmarke. Im "Heritage Room" werden neben den Kunstwerken zahlreiche Daten und Fakten aus sechs Jahrzehnten Land Rover präsentiert. Weitere Informationen finden Sie unter www.touch-landrover.de

Die erwähnte Tour feiert am 1. Juni auf Schloss Dyck in Jüchen bei Düsseldorf ihren Auftakt. Von dort reist die "Schlössertour" wie folgt weiter:
1.6. Nordrhein-Westfalen, Schloss Dyck (Jüchen/bei Düsseldorf)
8.6. Rheinland Pfalz, Schloss Burg Namedy (Andernach/bei Koblenz)
15.6. Sachsen, Schloss Rammenau (Bischofswerda/bei Dresden)
22.6. Bayern, Schloss Kleinheubach (bei Aschaffenburg)
29.6. Baden-Württemberg, Schloss Monrepos (Ludwigsburg/bei Stuttgart)
13.7. Schleswig-Holstein/ Hamburg, Gut Nehmten (Plön)
20.7. Bayern, Schloss Nymphenburg (München)
27.7. Bayern, Schloss Eyrichshof (Ebern/bei Bamberg)
31.8. Niedersachsen, Schloss Bückeburg (bei Hannover)
14.9. Brandenburg/Berlin, Schloss Nennhausen (bei Rathenow)
4./5.10.Schleswig Holstein, Sylt (Abschlussevent während Surfweltcup).

Das Feuerwerk der "Edition 60yrs" eröffnet der Land Rover Freelander "Edition 60yrs". Der Lifestyle-SUV ist als Sondermodell "Edition 60yrs" auf 150 Einheiten beschränkt und basiert auf dem 112 kW / 152 PS starken 2,2-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel in der SE-Ausstattung.

Neben den bereits serienmäßig enthaltenen Features ist dieses Jubiläumsmodell außerdem mit einer Stornoway Grey" Metalliclackierung, dunkel getönten Scheiben im Fond, 18-Zoll-Leichtmetallrädern, einem Panoramaglasdach und dem "Sports Style Pack" - mit Modifikationen an Stoßfängern, Frontgrill, Heckspoiler und Türschwellern sowie einem Edelstahl-Auspuffendrohr bestückt. Aber auch das Interieur zeigt sich in "Edition 60yrs"-Manier. Elektrisch bedienbare Ledersitze in "Ebony" inkl. Sitzheizung vorn, ein Memorypaket für Fahrersitz und Außenspiegel, ein Lederlenkrad, DVD-Navigation und ein integriertes Telefonsystem mit Bluetooth-Schnittstelle für Mobiltelefone sind für 48.200,- Euro mit an Bord.

Land Rover Discovery "Edition 60yrs" Der Allrounder feiert gleich mit zwei Sonderserienpaketen Jubiläum. Basierend auf dem 2,7-Liter-TDV6-Turbodiesel in der HSE-Ausführung ist er für 57.200,- Euro in "Java Black" lackiert, mit dunkel getönten Scheiben ab der B-Säule, abschließbare Radmuttern, ein Dekor in "Grand Black Lacquer" an der Instrumententafel und ein Winterkomfortpaket, zu dem Heizungen in Frontscheibe und Scheibenwischerdüsen sowie in Vorder- und Rücksitzen gehören, ausgestattet.

Außerdem ist eine "High Line"-Variante des Discovery-Jubiläumsmodells erhältlich, sie enthält zusätzlich ein 7-Sitzer-Paket, eine Klimaanlage im Fond, ein integriertes Telefonsystem mit Bluetooth-Schnittstelle und ein Premium-Paket das eine Premium-Lederausstattung, Kühlbox in der Mittelkonsole, elektrisch verstellbare Lenksäule, Premium-Audiosystem, Alpine-Sonnendach mit drei Glasflächen, Dachreling, adaptive Scheinwerfer und 19-Zoll-Leichtmetallräder beinhalten. Hier liegt unverbindliche Preisempfehlung bei 65.690 Euro. Und auch hier liegt die limitierte Edition bei 150 Einheiten

Range Rover Sport "Edition 60yrs". Nur auf 100 Fahrzeuge limitiert, aber mit ebenso vielen Specials, ist auch die Range Rover Sport Sonderserie. Mit dem 3.6 TDV8 HSE als Basis hat er bereits einiges zu bieten, doch die 20-Zoll-Leichtmetallräder mit zehn Speichen und 275/40R20-Bereifung sowie dunkel getönte Fondscheiben, eine Metalliclackierung in "Java Black", adaptive Scheinwerfer, ein Glas-Schiebe-Hebe-Dach, ein Premium-Audiosystem, ein Hybrid-TV-Empfänger, ein Telefonsystem mit Bluetooth-Schnittstelle sowie das Winterkomfortpaket mit beheizbarer Frontscheibe, Scheibenwischerdüsen, Vorder- und Rücksitzen und der Premium-Lederausstattung, wobei sich den Kunden die Wahl bietet unter "Ebony"-Leder mit "Zebrano"-Dekor oder der "Tan"-Variante mit Leder-Türeinlagen ebenfalls in "Tan", ist doch noch mal einiges an Luxus mehr drin. Mit 84.200 Euro kostet dieses Vergnügen allerdings auch ein wenig.

Land Rover Defender "Edition 60yrs". Der urigste von allen ist und bleibt der Defender, seine Vorgängermodelle aus den letzten 60 Jahren findet man noch heute weltweit in Aktion. Der ebenfalls auf 150 Fahrzeuge limitierte Defender "Edition 60yrs" ist allerdings zu schade für Trips durch die tiefe Wildnis oder dergleichen. Komplett (inklusive Dach) in "Java Black" gehüllt mit Aluminiumoptik an Kühlergrill, Scheinwerfereinfassungen und den seitlichen Lufteinlassen, sowie schönen Aluminium-Riffelbleche auf den Kotflügeln und "Boost"-Leichtmetallfelgen mit abschließbaren Radmuttern ist er doch eher ein Luxus- als ein Arbeitsgefährt.

Die hochwertige Lederausstattung, die Klimaanlage sowie die Sitzheizung, ABS und elektronische Traktionskontrolle verstärken diesen Eindruck. Das Sondermodell, basierend auf dem Defender 110 Station Wagon in S-Ausführung ist zu einem Preis von 41.500 Euro zu ergattern.

Doch noch mal zurück auf Anfang. Der damalige Technische Direktor des britischen Autobauers Rover, Maurice Wilks benötigte für seine Farm ein vielseitiges Fahrzeug, das sich zugleich als Zugmaschine und Allradfahrzeug einsetzen ließ. So schuf er ein Fahrzeug, dem er den Namen "Land Rover" gab und die Geschichte nahm seinen Lauf.

Bereits kurz nach der Projektfreigabe 1947 entstand ein Prototyp, wegen der Stahlknappheit in der Nachkriegszeit wichen die Gebrüder Wilks auf eine Aluminium-Karosserie aus. Das Originalmodell besaß einen Benzinmotor mit 1.595 cm³ Hubraum und einen Vierradantrieb mit Berggang für das Fahren im Gelände. In seiner Urform wurde der Land Rover ausschließlich als offenes Nutzfahrzeug mit 80-Zoll Radstand zum Preis von £450 angeboten.

Die Produktion lag im ersten Jahr noch bei bescheidenen 1.758 Fahrzeugen. Aber schon 1949 stieg sie rasant auf 12.395 und im Folgejahr auf 16.795 Einheiten. Im Jahr des 10-jährigen Firmenjubiläums produzierte man über 25.000 Fahrzeuge und präsentierte nach 200.000 verkauften Serie I Fahrzeugen, die neue Serie II. 1971 folgte die überarbeitete Serie III und fünf Jahre später, lief der 1-Millionste Land Rover vom Band.

In den 80er-Jahren kam dann neben einigen Komfortfeatures wie z. B. dem Kurbelfenster auch zwei neue Radstandvarianten hinzu, der Land Rover 90 und 110. Als 1990 ein weiteres Modell namens Discovery eingeführt wurde, benannte man den Land Rover in 'Defender' um. Noch heute werden von diesem Ur-Tier ca. 25.000 Stück weltweit verkauft, aber auch viele ältere Exemplare - sogar die der Serie I - sind noch im Einsatz!

Doch damit ist die Geschichte noch lange nicht erzählt. Mitte der 60er-Jahre entstand in den USA ein neuer Markt für allradgetriebene Freizeitfahrzeuge. So begann Rover mit der Entwicklung des '100-Zoll-Kombis', uns besser als "Range Rover" bekannt. Mit ihm kamen auch einige neue Technologien zum Vorschein, z. B. ein neuer permanenter Allradantrieb mit sperrbarem Zentraldifferenzial , oder die Verwendung von Scheibenbremsen rundum.

Bei der Markteinführung im Juni 1970 wurde der Range Rover als Zweitürer mit Hecklappe und einem relativ spartanischen Interieur angeboten - warum spartanisch? Das man es mit dem Schlauch abspritzen und so vom Schmutz befreien konnte.

1994 übernahm BMW die Rover Group und präsentierte noch im gleichen Jahr den komplett neuen Range Rover Mk2. Mit dem Anbruch des neuen Jahrtausends wechselte Land Rover erneut den Besitzer und wurde zusammen mit den Marken Aston Martin, Jaguar, Lincoln und Volvo ein Mitglied der Premier Automotive Group von Ford.

Der 1997 eingeführte Freelander war nun das vierte Modell im Bunde und deckt das Segment des kleinen/mittleren SUVs ab. Mittlerweile sind mit dem Range Rover Sport bereits fünf Modelle im Kader.

Mit dem Terrain Response® System, mit dem der Fahrer die Einstellungen der wichtigsten Fahrzeugsysteme (darunter Motor, Fahrwerk und Traktionshilfen) mit einem Handgriff an die jeweiligen Straßen- bzw. Geländeverhältnisse anpassen kann sowie der Bergabfahrkontrolle (Hill Descent Control; HDC) ermöglicht Land Rover ein spielerisches vorankommen in extremen Gelände und beweist mit Leichtigkeit sein Können.

Mit noch mehr Technologie, einem neuen Leichtbauverfahren und umweltschonenderen Maßnahmen sowie einem 2,0-Liter Diesel-Hybridmotor und einem Hinterachs-Elektroantrieb gewährt uns Land Rover mit der Studie einen Blick in die Zukunft und macht Appetit auf die nächsten 60 Jahre.

Im März 2008 wurde der Verkauf von Land Rover und Jaguar Cars an Tata Motors bekannt gegeben. Doch wir können uns sicher sein, dass der Erfolgsgeschichte damit kein Abbruch getan ist.

Wir sagen: "Herzlichen Glückwunsch zum 60. Geburtstag!"