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1980 präsentierte sich
erstmals der Cuore, vier Jahre später folgt der Rocky, 1986 Einführung
des DAIHATSU Hijet (neues Modell): als Mini-Pritsche, Wohnmobil mit Klappdach
und Festaufbau, Kombi mit Normal- und Hochdach, Taxi, Behindertenfahrzeug und
Transporter nutzbar. Nach 1993 kam der Hijet nicht mehr aus Japan, sondern aus
Italien. In einem Joint Venture wurden im Piaggio-Werk bei Pisa Mini-Transporter
nach Daihatsu-Plänen gebaut. Insgesamt wurden in Deutschland zwischen 1993
und 2002 mehr als 3.000 Hijet-Exemplare verkauft.
1989 Gründung der DAIHATSU
Deutschland GmbH am 1. Januar in Tönesvorst. Markteinführung der
Mittelklasse-Limousine DAIHATSU Applause - Nachfolgemodell des Charmant.
1990 startete der Feroza und
die 3. Ausgabe des Cuore, drei Jahre später folgt die vierte Generation des
Charade. Bereits vier Jahre später erreicht die weltweite Produktion die 10
Millionen Marke.
1997 feiert Daihatsu 90jähriges
Jubiläum und startet durch. Neben dem Move wird der Terios eingeführt,
das Volumenmodell Sirion sowie der YRV folgen.
2001 übersteigt die
weltweite Produktion des Move 1 Million Einheiten. Entwicklung des
Hochleistungskatalysators TOPAZ.
Ab dem Jahr 2002 präsentiert
Daihatsu u. a. den Copen, Trevis und den Materia. 2005 entwickelt Daihatsu den
Super Intelligent Katalysator mit Selbstregenerierung aller drei Arten von
wertvollen Metallen.
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