Lancia Thema Mehr als nur ein zweiter Aufguss?! Bereits von 1984 bis 1994 zählte ein Fahrzeug namens „Thema“ zur Lancia-Familie und rangierte im Segment der oberen Mittelklasse, es entstand in Kooperation mit Saab. Der neue basiert auf dem Chrysler 300C und hat uns begeistert. Nissan Micra DIG-S Ganz schön geladen, der Kleine. Kompressoraufgeladen! Die vierte Generation setzt neue Maßstäbe. Das 1,2 Liter-Triebwerk mit Benzin-Direkteinspritzung und Kompressoraufladung verbraucht nur 4,1 Liter auf 100 km und emittiert 95 g/km CO2. Fiat Freemont Man nehme Chrysler’s Dodge Journey … Die Symbiose zwischen Fiat und Chrysler bringt ihren ersten Sprössling hervor. Optisch ein Italo-Ami, Motoren und Fahrwerk entsprechen ganz europäischen Bedürfnissen, die Ausstattung ist üppig, die Preise sind attraktiv. Mercedes M-Klasse Klappe die Dritte. Es handelt sich nicht nur um ein gelungenes Facelift, auch unter'm Blech hat sich einiges getan. Ob es das erstmals verfügbare Fahrwerk mit Stahlfederung ist, die optionale Wankunterdrückung, die neuen Sicherheitsstandards oder der neue Motor. Chevrolet Cruze 5trg. Jetzt wird´s „schräg“! Denn nun möchte Chevrolet auch mit der Schrägheck-Variante des Cruze in dem immens angewachsenen B-Segment mitmischen. Form, Platz, Ausstattung und Preis stimmen, nur die Benziner geben etwas Anlass zur Kritik.

Mercedes B 180 CDI B-Klasse mit dem gewissen Premiumanspruch. Mit der nun zweiten Generation des sogenannten Sports Tourer möchten die Macher nicht nur an vergangene Erfolge anknüpfen, sondern mit einem verbesserten Konzept auch die letzten Zweifler überzeugen. Range Rover Evoque Ein neues Zeitalter bricht an. Vor fast drei Jahren sorgte Land Rover mit der Studie LRX für einen absoluten Hingucker. Mit dem Range Rover Evoque geht dieses Konzept nun nahezu identisch in Serie. Und es gibt mehr als nur tolle Optik ... Hyundai Veloster 1+2 = Das smarte Türkonzept. Mit unverwechselbarem und dynamischen Look, einem ansprechenden Cockpit sowie dem attraktiven Preis-/Leistungsverhältnis kann das Lifestyle-Fahrzeug absolut punkten. Schwächen bringen die Beladbarkeit des Kofferraums, das Fahrwerk und der Motor mit. Hyundai i40 Kombi Mit dem Potenzial das D-Segment aufzumischen. Von der sportlich-edlen Optik, dem hochwertigen Innenraum mit feinem Materialmix und viel Platz, variablem Laderaum, ausgewogenem Fahrwerk, effizienten Motoren, viel Sicherheit und noch mehr Garantien bieten die Koreaner sehr viel - und das zum fairen Preis. Volvo C30 Electric Kleinserie rollt auf Europas Straßen. Ab Herbst diesen Jahres bietet Volvo dieses Elektroauto in Kleinserie an, für Unternehmen, Flottenkunden sowie Behörden. Die allerdings sehr hohen Leasingraten trüben den ansonsten positiven Eindruck.

Opel Zafira Tourer „Hex, Hex? Flex, Flex!“ Das sogenannte Flex7-Konzept entwickelten die Rüsselsheimer kontinuierlich weiter und präsentieren jetzt in der neuesten Generation „Zafira Tourer“ das Flex7-Plus-Sitzsystem und bieten dem Kunden zudem das Lounge-Sitzsystem. Opel Ampera Mehr als nur ein Stromer für die Stadt. Mit dem Ampera haben die Rüsselsheimer ein Elektrofahrzeug auf die Räder gestellt, das das Zeug dazu hat „Stromer“ salon- und alltagstauglich zu machen und das nun sogar in Großserie produziert wird, ab 42.900,- Euro. Kia Rio Der kann sich sehen lassen. Die vierte Generation wird für Wirbel sorgen. Neben dem aufregenden Design, den guten Platzverhältnis und dem sehr attraktiven Preis bieten die Koreaner mit dem EcoDynamic Motor, der nur 85 g/km CO2 ausstößt, die derzeit schadstoffärmste Version an. Volvo V70 D5 "Alter Schwede" ganz jung! Die Schweden bieten im Segment der oberen Mittelklasse einen sehr soliden, funktionalen und effizienten Kombi, und das für weit weniger Geld als mancher deutsche Mitbewerber. Jaguar XF 2012 Vom Spritsparer bis hin zur rassigen Raubkatze. Jaguar´s Raubkatze XF setzt an zum Sprung ins Modelljahr 2012. Das revolutionäre rund um neue Design des XF haben die Briten nun noch weiter verfeinert. Doch die wirklich gravierenden Veränderungen finden unterm Blechkleid statt.